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Encombrant appel automatique d’urgence

Juillet-Août 2012
Le Particulier Pratique n° 381, article complet.

Je me permets de réagir à propos de votre information sur le système automatique d’appel d’urgence, l’eCall, du dernier numéro sur les voitures intelligentes. Il se trouve que j’ai bien connu tout l’historique de ce dossier […]. Les appels ne sont d’urgence que dans 5 % des cas environ, le reste étant de l’assistance qui ne concerne pas les services de secours. Il est exact que la Commission européenne, hâtivement, cherche à rendre l’eCall basé sur le 112 obligatoire au nom de l’harmonisation dans l’UE, mais le délai de 2015 est totalement irréaliste, et cette démarche est vivement contestée. Ce système est cher au regard des bénéfices attendus, car il n’apporte rien en zone urbaine ni en zone où l’on ne capte pas […]. Il permettrait sans doute de sauver une vingtaine de vies par an en France, mais avec 250 € par véhicule, il y a de nombreux autres dispositifs qui en feraient gagner dix fois plus […]. L’expérience actuelle montre que de tels systèmes ont pour effet de mobiliser les services de secours (pompiers, Samu, services départementaux d’incendie et de secours) inutilement dans la majorité des cas. Une généralisation saturerait les services, au détriment des sorties réellement utiles.

La France défend, en effet, une position en faveur d’un partenariat entre assurances et secours qui permettrait aux plates-formes d’assistance de filtrer les appels, un peu comme est organisé ce service pour les conducteurs de véhicules équipés (modèles de BMW, Volvo et PSA Peugeot Citroën). À suivre.


Mots-clés :

AUTOMOBILE , EQUIPEMENT VEHICULE , SECURITE ROUTIERE




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