Nos essais: scooter électrique Eccity - Artelec 670 Série limitée Émeraude,un bijou taillé pour la ville
Ces dernières années, les centres-villes ont été envahis par les deux-roues, bien pratiques en circulation dense. L’obligation, depuis janvier, d’arborer une vignette Crit’Air pour rouler les jours de pic de pollution va mettre certains véhicules à la retraite. Leurs propriétaires devront opter pour des modèles thermiques récents relâchant moins de particules fines ou pour des engins électriques ; les seuls, d’ailleurs, à pouvoir circuler sans restriction. Malgré la création d’une prime de 1 000 € pour encourager le passage à l’électrique, leur prix reste un frein. Ainsi, le scooter de BMW coûte plus de 15 000 €. À ce jour, l’offre dans la catégorie «équivalent 125 cm3» (accessible avec le permis B et une formation de 7 heures) est très réduite.
Moins cher que ses concurrents
Assemblé par Eccity, un constructeur français installé en Région Paca, l’Artelec 670 est vendu 7 490 € dans sa version de base. Nous avons testé la série limitée Émeraude, tout habillée de vert foncé (le modèle de base est, lui, disponible en blanc, noir et champagne). Elle est facturée 1 000 € de plus, mais vous fait bénéficier d’une flopée d’équipements: selle et amortisseurs «confort», top-case avec dosseret assorti à la carrosserie, bulle haute protection, support pour le smartphone, crochet pour les sacoches…
Une autonomie moyenne de 100 km
Son faible encombrement rend l’Artelec 670 très maniable et parfaitement adapté à la ville. On a apprécié la puissance du moteur, qui permet de démarrer rapidement aux feux ou d’accélérer franchement lors d’un dépassement. Une fois lancé, il atteint facilement les 100 km/h. Seul bémol, la puissance vient un tantinet trop vite. Il faut un peu de temps pour bien doser la poignée d’accélérateur et accepter les à-coups lors…
