Contrôle technique: 17 % de contre-visites
L'état des freins, des phares et des pneus motivent le plus souvent une contre-visite, après un contrôle technique.
Plus de 17 millions de voitures et d'utilitaires légers ont passé le contrôle technique en 2010 et 3 millions d'entre eux, soit 17 %, ont fait l'objet d'une contre-visite pour vérifier la réparation des défauts initialement signalés.
Obligatoire pour les véhicules immatriculés depuis quatre ans, le contrôle technique sert à vérifier 10 fonctions essentielles:
- l'identification (immatriculation) ;
- le freinage ;
- la direction ;
- la visibilité (pare-brise, rétroviseur) ;
- l'éclairage - la signalisation ;
- les liaisons au sol (suspension, pneumatiques) ;
- la structure de la carrosserie ;
- les équipements de sécurité (ceintures, sièges, avertisseur sonore),
- les organes mécaniques ;
- la pollution et le niveau sonore.
Les fonctions "freinage", "éclairage-signalisation" et "liaisons au sol" sont celles qui ont motivé le plus de contre-visites.
Pour mémoire: Contrôle technique: seul le certificat d’immatriculation est exigé
